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        新聞資訊

        柴油流量計安裝使用及故障測量結果不確定度原

        時間:2020-10-29

        柴油流量計安裝使用及故障測量結果不確定度原因分析

        柴油流量計安裝與使用
        1、儀表在安裝的方向應該使儀表殼體上所示箭頭方向與液體方向相同,安裝位置應注意便于讀書。

        2.儀表盡量安裝在常溫場合,勿安裝在有害氣體及強烈熱輻射的場合,致使儀表計數器部分受損害。

        3.橢圓齒輪盡可能安裝成水平位置,即刻度盤應該裝成垂直位置(分度“0" 應該在上面,以減少橢圓齒輪兩平面與殼體間的摩擦,降低零件磨損。

        4.儀表安裝在泵的輸出端,若裝在吸入端,儀表過濾器壓力損失使泵的吸入負壓增大,泵轉軸處的液體外流也造成儀表的誤差增大,泵的吸入端的法蘭也應該防止漏氣,否則也會造成儀表的誤差增大。

        5.在儀表前需裝過濾器,不讓大于0.2毫米的微粒通過,防止儀表因微粒而堵塞,過濾器應易于清洗。

        6.儀表前zui好安裝逆閥,使管道液體只能單向流動,防止計數器的損害。

        7.儀表建議如圖5所示,設置旁路與閥,可安裝在水平垂直或其他方向館到上,自上而下,自下而上,自左而右,自右而左。

        8.儀表在使用時,應該表內充滿液體,被測液體內不應該混有氣體,否則致使測量不準。液體混有氣體必須在儀表前安裝氣體分離器。

        9.儀表安裝前,表前管道應仔細清除雜物,只有當儀表接至管道時,才能去除儀表接口上的封塞,以防雜物進入表內。在安裝儀表時,應防止雜物跌入管道。

        10.流量超過規定zui大流量時,橢圓齒輪隨著轉數提高而磨損增加,且壓力損失急劇增加,所以應避免使用,低于zui小流量雖仍能計算,但誤差增大,液體黏度在10厘泊時儀表的啟動流量約為滿量程的1% 左右。

        11.每臺儀表在出廠時都用7號機械油表在室溫條件下標定,油的黏度因室溫而異,常溫下月13厘泊。理論上容積式流量計的測量液體黏度變化,不會影響測量精度,但實際上因測量室內壁與橢圓齒輪之間存在著間隙,間隙中產生的泄露量受液體黏度影響而變化。

        12.用于測量高度黏度液體時,一般均將液體加熱以降低黏度,然后再管道內流通,當儀表停用后,儀表內充滿的液體冷卻而變粘。如要在啟用,必須用蒸汽在標題外部把液體沖熱的方法加熱,待儀表內液體黏度降低后才能使用,否則粘液會要住傳動零件等致使損壞。嚴禁掃線蒸汽通過表體,以免損壞儀表。

        13.被測液體溫度不應高于規定值,超過了甚至會卡住不動,液體溫度變化也造成黏度影響的附加誤差。另外,溫度增加也造成新月空間體積的增加,使儀表“走得慢",測量室與橢圓齒輪如為鑄鐵時附加誤差約為 0.33%/100℃;測量室為鑄鐵,橢圓齒輪如為鑄鋁時附加誤差為 0.14%/100℃。

        14.管道中的流量不應急劇地增加或減少,應避免管道振動,水力沖擊和壓力急劇波動等現象,否則將影響儀表正常工作。

        15.壓力損失與液體流量的平方成正比,液體黏度增加,壓力損失也增大。

        調整:

        儀表在規定的zui小流量和zui大流量范圍內基本誤差不大于±0.5%。誤差的計算方法以儀表的累計指示流量Q指與標準容器實際流量Q實之差與Q實百分比表示,即:

         誤差=( Q指  -  Q實)  / Q實 × 100%

        儀表較快,誤差以“ "表示;

        儀表較慢,誤差以“-"表示。

        為了縮小儀表與實際流量之差,儀表設有傳動比調節裝置(見圖7),調整板上的調整齒輪是可以調換的。儀表在校驗時選用適當的調整齒輪4,使儀表的讀數與實際流量盡量接近,儀表使用一段時間后,或測量液體的黏度或溫度變動其誤差值與校驗時的誤差值可能不一致。為彌補出現的誤差,可參閱調整齒輪一覽表,選用傳動比的調整齒輪,可向本廠配購。

         

        柴油流量計故障的檢查及排除:

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